Предуралье

Далее после Урала плавно въехали в Башкирию. Уфа нас встретила дешевым бензином от 12.50руб и проливным дождем, при обгонах на своей резине планировал по лужам, решил с обгонами завязать, машина управляется заметно хуже, лучше не рисковать. Объездная дорога вокруг Уфы поражает своими размерами! Дорога с тремя полосами в одну сторону! Вот бы всегда так! Так же плавно въехали в республику Татарстан - места ничем не примечательные, но народ живет "кучнее", в отличии от сибирских просторов, перегоны между населенными пунктами при продвижении на запад, заметно сокращаются.

к Саратову

Держим путь на Самару, оживление на трассе автопоездов с отечественными автомобилями, которые приходится обгонять довольно часто. Заночевали. Утром на Саратов. Начинают продавать рыбу и гигантские балыки (так и не узнали, что за рыба?), Сразу чувствуется, что рядом великая река Волга. Получалось в среднем около 900км за сутки, не очень хороший результат, можно проезжать больше, если сократить время сна, что я и сделал, лучше покемарить днем после обеда, тогда получалось по 1200км, если ехать в таком режиме, можно добраться раньше, хотя как знать? Не зря говорят - тише едешь дальше будешь

к Волгограду

Волгоград, транзит проезжатет по центру, помогают гаишники и местное население, вышли на прямую, позади шлюзы, дачные участки. По трассе начинают продавать сливу, арбузы и огромное количество яблок. Набираем всего побольше и едим по дороге, все-таки хорошо ехать на автомате, можно питаться без отрыва от основного дела
От Волгограда несемся на Волгодонск - выбрали такой маршрут из-за большого количества родственников в этих краях. У родственников были сутки, ночевали на кровати, но спали как обычно - 6 часов и впуть. Добрались до Развильного, вот там-то были откровенные поборы дпс, в этом месте слияние таких направлений: Махачкала-Ставрополь-Ростов-Краснодар, там забрали 50руб денег, за ремень, естественно без квитанций, просто можно даже не выходить из машины, расчитаться и ехать дальше, у этого гаишника в кулаке было много таких "полтинников", он даже не успевает прятать их в карман, потому, что нарушителей много, а руки всего две, в одной палка, а в другой деньги. На обратном пути проехали "пристегнутые" - без проблем.

на Кавказ

Довольно бысто добрались до предкавказья, начались сопки, дорога стала заметно петлять. Миновали Майкоп. Будте бдительны! Майкопский ДПС очень удачно выбирает места укрытия, используя особенности местного ландшафта! Бдят конечно же, сплошную линию и скорость, проезжать город приходится через центр!
Добрались до гор в обед, это теперь я знаю, что лучше по горам ехать рано утром, пока нет камазов и других большегрузных автомобилей, им очень тяжело поднятся на перевал, плохо если у кого-нибудь из них начнет гореть покрышки от торможения, тогда головная боль обеспечена, как у нас. Да-а, такие перевалы могут пресниться только в страшном сне :), один из них - Шаумян, оказалось это самый высокий из всех, там стоит стелла где можно сфотографироваться в докозательство, что ты там побывал, кафе, и конечно все откосы загажены туристами, но остановиться стоит и посмотреть с высока на эти неописуемые красоты гор. Поднимались и ехали по горной местности используя режим "2", реже "L".
При въезде в Туапсе увидели километраж до Сочи - 138км. обрадовались, что через два часа будем купаться в море, но в горах всё не так, мы эти сто с лишним киллометров ехали четыре с половиной часа! После такой езды по серпантину у нас стали дрожать колени, только Егор, который проспал все это время, так ничего и не почувствовал, добравшись до Адлера уже к вечеру, мы так и не пошли в море. Отдохнув от автомобиля за

Впечатления

Всё равно на автомобиле ехать легче и дешевле чем на поезде, где хочешь там и остановишься, различное меню, нету санитарных зон, бывает правда попадает платная стоянка, но можно найти и за так. Большая экономия на экскурсиях, можно самому куда хочешь махнуть, что мы и делали.
Дискомфорт от автомобиля. Пожалел, что купил на руль кожух, на вторые сутки пальцы стали квадратными, массажная накидка из деревянных шариков заметного эффекта не дает (натер спину), на обратном пути снял, стало легче (хоть у меня обивка из дермантина, но ехать стало гораздо приятнее, даже чем на тряпичной обивке, уж поверте, я пробовал), затекает правая нога, приходится массажировать время от времени и сильное желание согнуть её в колене, лечится ходьбой (5-10мин и как-будто вообще за рулем не сидел). В голове мелькают мысли про круиз-контроль. Но ничего, обошелся. Но следующий автомобиль точно с ним! Плохая информированность по трассе, плутали, указатели ставят для тех, кто уже знает как ехать.
Всего пройдено Новосибирск-Адлер-Новосибирск 9400км, затратили 810 литров бензина (8.6 л/100км), долил один литр масла. Скорость не превышала 120км/час. Стоимость бензина была от 12.50руб до 14.90руб. Вышло три ночи и четыре дня. Доехать на газе реально! Повсюду АГЗС.
Брал с собой запасной ремень генератора, несколько ключиков, был один прокол колеса, через 20км, попал на шиномонтаж, на обратном пути под Новосибирском начало падать давление в переднем правом колесе - доехал не ремонтируя, да и негде.
Пассажиры вели себя отлично, измотанности и усталости не чувствовали и не выказывали. Особая благодарность Инне (штурман), очень грамотно ориентировалась по карте и указательным знакам. Всегда берите с собой штурмана!
Всех с днем водителя!
Счастливого пути!