Надежда – мой якорь морской

Якорь, установленный на Шлюзе, по морской классификации называется "якорем Холла" (Hall Anchor). Английский капитан Джон Френсис Холл, родившийся в 1854 году, прожил всего 43 года, но обессмертил свое имя изобретением якоря, которому не сыскать равного по простоте изготовления и прочности.

Первый якорь Холла был изготовлен в 1888 году в Шеффилде, и с тех пор стал очень популярен. Это "настоящий", классический якорь. Именно этот тип якоря, вместе с другим своим знаменитым собратом – якорем адмиралтейским, чаще всего используется для особой службы "на берегу" – памятниками и украшениями.

Интерес к якорю как к символу наблюдается издревле. Культ якоря был частью духовной жизни древних греков. К нему с молитвами обращались моряки в надежде на спасение и благополучное возвращение. В искусстве Древнего Рима – это один из атрибутов аллегории радости возвращения на родину после долгих и тяжелых скитаний на чужбине. В память о былом значении "священного якоря" в латыни осталось изречение: "Sacram anchoram solvere" — "Спастись священным якорем", то есть избежать неминуемой гибели. В христианскую эпоху он стал символом непоколебимости, надежды и спасения. Якорем был увенчан скипетр византийского императора. Со временем якорь стал самым популярным морским, флотским символом.

Вот почему в Лондоне и Амстердаме, Бостоне и Копенгагене можно увидеть якоря-мемориалы. В нашей стране их тоже немало. Якорь с корабля-ветерана – это гордость за своих дедов, дань памяти павшим морякам и одновременно – отличительная черта города-гавани, морского порта.

Такие памятники можно увидеть в Петербурге и Севастополе, Владивостоке и Мурманске. Стоят они в Ростове-на-Дону (большой корабельный якорь и обелиск комендору с "Варяга"), в Выборгском замке (корабельный якорь со дна Финского залива). Свежие, оригинальные якоря-памятники – это уже символ мощи российского флота, достопримечательность города, украшение предприятий, связанных с морским делом. В Кронштадте существует проект уникального небоскреба в виде якоря, а недалеко от Находки есть особый "мохнатый" якорь из дерна и травы.

Догадки: холодно, теплее, горячо

Что же делает якорь-памятник в нашем континентальном городе? Ответ в особой, "морской" атмосфере всего Советского района. В некотором смысле этот якорь символизирует ту метафору, которая закрепилась в новосибирском сознании со словосочетанием "Обское море". Морской проспект, кинотеатр "Маяк", ДК "Приморский" и Приморская улица, торговый павильон "Парус", яхт-клуб, база флота СО РАН, Бердский залив… К тому же именно со Шлюза начинается Обское море. А открытая застройка береговой линии этого микрорайона, хоть и в простейшем виде, но все же напоминает приморское поселение.

"То, что якорь появился, говорит о том, что руководство судоходного шлюза осознает этот гаваневый характер поселка, это лишь не проговаривается на словах. Но то, что над Шлюзом витает призрак морского антуража — несомненно", – заявил руководитель проекта "NB" Вадим Журавлев. Не правда ли, приятно, находясь за сотни и сотни миль от настоящего моря, осознавать себя жителем приморского городка?

Вадим Журавлев предположил, что "скорее всего, якорь взяли с базы флота СО РАН. Вполне возможно, что это один из якорей, которые спускались вниз по Оби до Карского моря, до Ледовитого океана; возможно, это чей-то подарок". Но перед тем, как рассказать истинную историю этого якоря, стоит узнать какие предположения делают сами жители Шлюза о появлении якоря и его предназначении:

— Не знаю даже. У нас окна выходят как раз на ту сторону, где якорь стоит. Мне кажется, это как-то с железной дорогой связано…

— Ну, как же! С лодочной станции его принесли. Там молодежь все оборудует для себя. Вот и решили якорь поставить.

— Там шлюз рядом. Корабли ходят. Скорее всего, это обозначение такое.

— Я таких якорей на настоящих кораблях не видела. Значит, этот для украшения. В городе есть морские училища. С ними как-то связано. Вообще таких якорей по стране много.

— Может быть, это обозначение пирса?

Дар обского Посейдона

Метрах в двадцати от якоря находится особо охраняемый объект – "Новосибирский судоходный шлюз". Именно его работники установили этот якорь, и откуда он взялся, следует узнавать здесь.

Анна Каспер, заместитель главного инженера, рассказала о судьбе этого якоря: "Мы чистили верхний проходной канал и нашли его, вытащили". Шлюзовской якорь, оказывается, просто… потеряли. Как это может получиться, рассказал один из сотрудников: "Якоря служат достаточно долго, цепь могла перетереться. Если якорь за что-нибудь зацепился, то спокойно мог оторваться. На кораблях, как правило, несколько якорей, поэтому заметить потерю сразу трудно".

— Есть ли способ найти тех, кто потерял этот якорь?

— Чей он, через пятьдесят лет невозможно узнать. Кто-то его потерял когда-то, но кто и когда потерял – неизвестно, на якорях же не пишут.

— Чья была идея установить якорь на постаменте?

— Идея совместная. Мы почистили его, покрасили, приварили, установили, – продолжила Анна. – Чтобы его куда-то приспособить, решили так обозначить въезд. Если едет кто-нибудь к нам из города, мы говорим: поедете, увидите якорь, на нем направо. Мы хотели там что-то вроде стелы установить, чтобы въезд показать. Но поскольку якорь стоит, уже есть обозначение.

— Те два маленьких якоря, которые располагаются на воротах, тоже нашли?

— Нет. Мы их привезли сюда для красоты.

— Будет ли что-нибудь в дополнение к этому якорю установлено в будущем? Хотя бы, например, табличка?

— Не знаю. Может быть, в будущем что-нибудь и появится, если найдем силы и время.

* * *

Писатель и моряк Джозеф Конрад когда-то написал о якоре, поднятом со дна и установленном на постаменте: "Пусть это будет наша дань вечному морю, кораблям, которых уже нет, и простым людям, окончившим свой жизненный путь".
Екатерина Унгур,
Новости Академгородка Academ.info http://academ.info